En la historia de las ciudades se puede observar cómo el transporte ha facilitado cambios, no solo en su morfología, sino también en las dinámicas económicas y sociales. Este, por ejemplo, ha sido un factor determinante en la especulación del precio del suelo urbano. En esta publicación, se…

Resp. por Mayra Sofía Gordón Salvatierra
Fecha: 2012

Si bien el Ecuador, como la mayoría de países latinoamericanos, es un país eminentemente urbano, no por ello la problemática rural tiene menos importancia, tomando en cuenta que los índices de mayor pobreza e indigencia se hallan, precisamente, en las áreas rurales. La precariedad del hábitat está…

Resp. Vanessa Pinto ; Silvana Ruiz ; Contrato Social por la Vivienda
Fecha: 2009

Este trabajo surge en la constatación de que estamos frente a un mundo en transformación que nos plantea nuevos desafíos. En los albores de un nuevo milenio se ha vuelto un lugar común sostener que estamos transitando desde una sociedad industrial, cuya base tecnológica y productiva se centra…

Resp. comp. por Rodrigo Araya Dujisin
Fecha: 2000

La historia de FLACSO Sede Ecuador ilustra, de alguna manera, la dificultad de la construcción institucional en países como el nuestro, pero también es el ejemplo de cómo salir de ese destino, a veces inexorable, que pareciera marcar la vida de las instituciones académicas. A lo largo de su…

Resp. por Adrián Bonilla
Fecha: mayo 2012

Las Naciones Unidas estiman que el 91% de la población brasileña vivirá en zonas urbanas los próximos tres años – en el último censo poblacional, de 2010, el total llegaba a 84%. Ese proceso, veloz e irreversible, propicia a los gobiernos locales ser protagonistas del enfrentamiento del cambio…

Resp. por ICLEI ; Programa Ciudades Sustentables
Fecha: 2016